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学习强国专项答题题库(问题含答案)【填空题 1-500】 1、2018 年是全面贯彻党的十九大精神的开局之年。在以习近平同志为 核心的党中央坚强领导下，全党全国落实党的十九大作出的战略部署，坚持 _____工作总基调，按照高质量发展要求，保持了经济持续健康发展和社会 大局稳定。(稳中求进) 2、2019 年积极的财政政策要加力提效，实施更大规模的_____，较大幅 度增加地方政府专项债券规模；稳健...
高速铁路接触网接触悬挂武汉高铁训练段 黄秋社Tel：13152206221武汉高速铁路 职业技能训练段高速铁路接 触网接触悬挂武汉高速铁路 职业技能训练段接触网悬挂形式接触网接触悬挂的 技术参数高速铁路接触悬挂 的性能比较2022/6/18一、高速铁路接触网悬挂形式 1、简单链型悬挂 2、弹性链型悬挂 3、复链型悬挂2022/6/18武汉高速铁路 职业技能训练段1、简单链形悬挂1武汉高速铁路 职业...
武汉高速铁路 职业技能训练段高铁接触网检测、监测李忠明 2015年3月接触网动态检测原理和设备及接触网参数 武汉高速铁路测量结果与评比方法职业技能训练段接触网动态检测原理接触网几何参数的测量：接触网几何参数是指拉出值、接触线高度、接触线坡度、定位器坡度 、线岔、锚段关节等有关接触网空间几何位置的 参数。几何参数的检测方法：接触式检测非接触式检测接触网动态检测原理和设备及接触网参数 武汉高速铁路测量...
武汉高速铁路 职业技能训练段高铁接触网检测、监测李忠明 2015年3月接触网的动态检测与静态调整及动态检测 武汉高速铁路管理办法职业技能训练段接触网的动态检测与静态调整状态修：接触网的状态修是一种按设备状态进行的维护与检修，是一种预防性的检修，它是根据 对接触网设备的检测、统计、分析，诊断出设备 的劣化程度，找出相应的原因，进行针对性的检 修。同事，又根据设备的使用年限，在达到使用 寿命终极前进行...
武汉高速铁路 职业技能训练段高铁接触网检测、监测李忠明 2015年3月接触网参数检测的分类与项目及静态检测方法武汉高速铁路 职业技能训练段接触网参数检测的分类与项目及静态检测方法武汉高速铁路 职业技能训练段接触网检测技术的发展历史接触网检测技术发展最早的是前联邦德国，早在1951 年就在线路上进行了包括空气动力、受电弓特性和质量、 接触悬挂的振动及受流的实验。其后法国对实际线路的受 流实验也做了大...
高铁接触网与普通 接触网比较武汉高铁培训段 黄秋社武汉高速铁路 职业技能训练段www.themegallery.com主要表现在以下几个方面? （1）施工、检修机具方面 ? （2）结构方面 ? （3）状态参数和结构参数方面 ? （4）线索方面 ? （5）弓网相互作用方面武汉高速铁路 职业技能训练段施工、检修方面对比项目 数据计算 基坑开挖链条紧线器 卡线器施 放线 工 扳手 检 修 支柱装配 方...
高铁弓网系统的受流特性 及受电弓武汉高铁训练段 黄秋社武汉高速铁路 职业技能训练段www.themegallery.com高铁弓网系统的受流特性及受电弓一、高铁系统的受流特性1、高铁弓网系统简介 2、高速受电的特点 3、弓网系统对接触网的要求 4、弓网关系产生的影响 5、提高弓网系统工作稳定性的主要措施二、受电弓1、受电弓介绍 2、高速铁路受电弓应满足的条件武汉高速铁路 职业技能训练段一、高铁系统...
高速铁路牵引供电不相关 与业的接口武汉高速铁路 职业技能训练段姓名及时间：张建国20150318 Tel：13834645549高铁牵引供电的接口问题高速铁路电气化工程的建设，是一项新技 术、情况复杂的多系统互相配合的系统工程， 存在着大量的接口关系。主要熟悉接触网不工务、电务、供变电三 个系统的内容、配合施工作业方式、方法、 作业流程、安全措施以及接口原理。高铁牵引供电的接口问题第一节 电气化工...
序号试题答案备选答 案:A备选答 案:B备选答 案:C答案:D所有与客运专线相关的干部职工必须经过安全教 1 育和培训，经考试合格后方能（ ）作业。 A上岗上道单独 跟班单人夜间独自处理室外故障时，必须带好无线手 2 持台、按规定着装，并提高自控、自保意识，严 D格执行（ ）制度。 作业人员撤出作业区域到达防护网外，由现场防 3 护员报告室内值台人员撤除防护后，所有作业人 A员不得再（ ）进入防...
题库类别 供电安全知识 供电安全知识供电安全知识供电安全知识 供电安全知识 供电安全知识 供电安全知识 供电安全知识试题类型 单项选择题 | 1 单项选择题 | 1单项选择题 | 1单项选择题 | 1 单项选择题 | 1 单项选择题 | 1 单项选择题 | 1 单项选择题 | 1供电安全知识 单项选择题 | 1供电安全知识供电安全知识 供电安全知识 供电安全知识 供电安全知识 供电安全知识供电安全...
高速铁路供电系统供电方式武汉高铁训练段 黄秋社Tel：13152206221武汉高速铁路 职业技能训练段高速铁路 供电方式武汉高速铁路 职业技能训练段高速铁路供电 系统构成牵引变电所向 接触网供电方式牵引网向电力 机车供电方式高铁供电方式 选择2022/6/18一、高速铁路供电系统的构成武汉高速铁路 职业技能训练段1、一次供电系统一次供电系统是指电力系统向电气化铁道的供电部分 ，通常以220KV或...
高铁供电系统供电方式一、高速铁路供电系统的构成高速铁路供电系统的构成由一次供电系统和牵引供电系统组成。 1、一次供电系统 一次供电系统是指电力系统向电气化铁道的供电部分，通常以 220KV 或 330KV 的电压等级向高铁供电。 2、牵引供电系统 完成对电力机车供电的属于铁路部门管辖的装置称为牵引供电系统。它由牵 引变电所、正馈线、AT 所、接触网、馈电线、轨道、分区所组成。 1）牵引变电所 牵引...
高速铁路接触网接触悬挂武汉高铁训练段 黄秋社Tel：13152206221武汉高速铁路 职业技能训练段高速铁路接 触网接触悬挂武汉高速铁路 职业技能训练段接触网悬挂形式接触网接触悬挂的 技术参数高速铁路接触悬挂 的性能比较2022/6/18一、高速铁路接触网悬挂形式 1、简单链型悬挂 2、弹性链型悬挂 3、复链型悬挂2022/6/18武汉高速铁路 职业技能训练段1、简单链形悬挂11承力索2...
高速铁路供电系统供电方式武汉高铁训练段 黄秋社Tel：13152206221武汉高速铁路 职业技能训练段高速铁路 供电方式武汉高速铁路 职业技能训练段高速铁路供电 系统构成牵引变电所向 接触网供电方式牵引网向电力 机车供电方式高铁供电方式 选择2022/6/18武汉高速铁路 职业技能训练段一、高速铁路供电系统的构成1、一次供电系统一次供电系统是指电力系统向电气化铁道的供电 部分，通常以220KV或...
高速铁路电动（负荷） 隔离开关武汉高铁训练段 黄秋社2015.3武汉高速铁路 职业技能训练段武汉高速铁路 职业技能训练段高速铁路电动（负荷）隔离开关一、隔离开关的分类二、 S3F型电动隔离开关 三、 S2V负荷隔离开关 四、操作机构五、隔离开关的技术标准一、隔离开关分类武汉高速铁路 职业技能训练段隔离开关按功能分为两种，分别是（S3F—27.5/2000型） 电动隔离开关和（S2V—27.5/20...
高速铁路（负荷）隔离开关一、隔离开关的分类隔离开关按功能分为两种，分别是 S3F—27.5/2000 型电动隔离开关和 S2V —27.5/2000 负荷隔离开关。按极性分有单级隔离开关和双极隔离开关。两种隔 离开关均可组成单级和双极使用，按用途可分为上网隔开、联络隔开、越区隔开、 关节隔开和分疏隔开。其中上网、关节、分疏隔离开关为 S3F—27.5/2000 型电 动隔离开关，联络、越区隔离开关...
高铁接触网锚段 和锚段关节武汉高速铁路 职业技能训练段www.themegallery.com高铁接触网锚段和锚段关节1.高铁接触网纵向结构 2.锚段关节介绍 3.锚段关节设计规范 4.锚段关节形式武汉高速铁路 职业技能训练段1.高铁接触网纵向结构武汉高速铁路 职业技能训练段锚段、跨距、锚段关节、中心锚结、补偿装置、线岔跨距1、确定跨距长度应考虑的因素；跨中偏移（悬挂形式，风速、受电弓的振 动特性...
高铁接触网的结构与设施理论课教案高铁接触网锚段和 科 目 锚段关节授课 顺序备课 时间2015.3课 时 0.5章 节高铁接触网锚段和锚段关节 课 题授课 日期授 课 教师讲解、多媒体直观演示、分组探究及学员板演 方 有机结合。 式通过学习，使学员熟悉高速铁路接触网锚段、 教锚段关节的结构和工作原理。 学 目 的授 课 班 级选 用 教 具重 1、四跨锚段关节。 2、五跨锚段关节点难 点讲 课 黄...
高速接触网锚段和锚段关节锚段关节是指锚段与锚段之间的衔接部分。根据锚段关节所用跨距数，锚段关节可分为一跨、二跨、三跨、四跨、五跨、七跨和九跨锚段关节；根据锚段与锚段之间是否电气绝缘，锚段关节可分为绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节。过去我国接触网应用最多的是三跨非绝缘锚段关节，四跨和五跨绝缘锚段关节。高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。采用五跨锚段关节的优势在于，锚段关节转换跨距内...
高铁接触网补偿装置武汉高铁训练段 黄秋社武汉高速铁路 职业技能训练段www.themegallery.com一、普速区段补偿装置介绍武汉高速铁路 职业技能训练段接触网补偿装置，又称张力自动补偿器， 它安装在锚段的两端，并且串接在接触线、 承力索内，它的作用是补偿线索内的张力变 化，使张力保持恒定。1、主要组成部分? 补偿滑轮（滑轮组）? 补偿绳 ? 杵环杆 ? 坠砣杆 ? 坠砣 ? 连接零件武汉高...
高铁接触网的结构与设施理论课教案高铁接触网张力补 科 目 偿装置授课 顺序备课 时间2015.3课 时 0.5章 节高铁接触网张力补偿装置 课 题授课 日期授 课 教师讲解、多媒体直观演示、分组探究及学员板演 方 有机结合。 式通过学习，使学员熟悉高铁接触网补偿装置的 教机构和原理。 学 目 的授 课 班 级选 用 教 具讲 课 黄秋社 人作 接触网工 业 2道 高铁培训 题 班数多媒体课件重 1...
高速接触网张力补偿装置张力自动补偿装置安装在锚段的两端，它的作用是补偿线索内的张力变化，使张力保 持恒定。补偿装置有滑轮补偿、棘轮补偿、鼓轮补偿、弹簧补偿、液压补偿、气压补偿等几 种类型。我国高速接触网采用的主要有无油大滑轮组补偿装置和棘轮补偿装置，在此只介绍 无油大滑轮组补偿装置和棘轮补偿装置和弹簧补偿装置1、铝合金滑轮组自动补偿装置 法国在既有线采用可锻铸铁棘轮作为自动补偿装置，后在TGV线路...
高铁接触网与普通 接触网比较武汉高铁培训段 黄秋社武汉高速铁路 职业技能训练段www.themegallery.com主要表现在以下几个方面? （1）施工、检修机具方面 ? （2）结构方面 ? （3）状态参数和结构参数方面 ? （4）线索方面 ? （5）弓网相互作用方面武汉高速铁路 职业技能训练段施工、检修方面对比项目 数据计算 基坑开挖链条紧线器 卡线器施 放线 工 扳手 检 修 支柱装配 方...
高铁接触网的结构与设施理论课教案高铁接触网与普速 科 目 接触网的比较授课 顺序备课 时间2015.3课 时1章 节高铁接触网与普速接触网的比较 课 题授课 日期授 课 教师讲解、多媒体直观演示、分组探究及学员板演 方 有机结合。 式让学员对高铁和普速有个对比，学习完后，明 教白为什么采用这样的结构，采取这样的方式。 学 目 的授 课 班 级选 用 教 具讲 课 黄秋社 人作 接触网工 业 2道...
第一节 高速接触网与普速接触网的比较根据线路的设计速度，接触网可分为普速接触网（运行速度在160km/h以下）、准高速 接触网（运行速度在160～200km/h之间）和高速接触网（运行速度在200km/h以上）。高速 接触网与普速接触网比较，在悬挂方式、线索材质、线索张力、电气强度、机械强度、结 构稳定性、悬挂弹性及均匀性、悬挂抬升量、导线高度及其变化率、弓网振动特性等方面 的技术要求均比普速接触...
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