内容介绍：哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计（论文）摘要双横臂式独立悬架是常见的悬架形式之一，在汽车领域有着广泛的应用， 要求具有稳定的可靠性。其突出优点是在于设计的灵活性，可以通过合理选择 空间导向杆系的接触点的位置及控制臂的长度，使得悬架具有合理的运动特性。 本设计 2.0L 越野车车型进行双横臂式悬架的设计，利用平面作图法和平面解析 法对悬架的上、下横臂的尺寸和空间布局进行设计，计算选用双同时减震